Toyota запатентовала подвижное крепление батареи для EV

4 марта 2026 г.

Идея в том, чтобы при боковом ударе энергия распределялась через деформацию кузова, а не концентрировалась в батарее. Это должно снизить нагрузку на аккумулятор и повысить безопасность.

Пока это только патент, но подход отличается от большинства — вместо максимальной жёсткости здесь ставка на управляемую гибкость конструкции.